СОДЕРЖАНИЕ:

АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА:

• "Мы сделали ставку на сильных" (О сегодняшнем состоянии дел в гражданской авиации России рассказывает директор Федеральной службы воздушного транспорта Российской Федерации Владимир Андреев).

ПОЛИТИКА, ЭКОНОМИКА

• Индийский "пасьянс" (Александр Яворский) (Продолжение. Начало в № 5, 1999 г.)
• ТКП: гарант стабильности авиаперевозок (Интервью с С. Ильичевым)
• Авиатехснаб: 70 лет надежной работы (Интервью с В. Ефимовым)
  Государственное унитарное предприятие “Авиатехснаб” - старейшая структура гражданской авиации по авиационно-техническому снабжению. Среди заказчиков “Авиатехснаба” - более 150 авиапредприятий России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Предлагает низкие и гибкие расценки на услуги - 5-16% от стоимости поставляемого имущества, оказывает транспортные и таможенные услуги
• Авиационная медицина и безопасность полетов (Валентин Власов, Елена Колесникова)
  Приоритетным направлением деятельности Межгосударственного авиационного комитета (МАК) является поддержание на высоком уровне безопасности полетов в гражданской авиации стран СНГ. Решением данной проблемы занимаются все его подразделения, в том числе отдел авиационной медицины, входящий в состав Комиссии по воздушному транспорту. При МАК работает Координационно-консультативный авиамедицинский совет. Идет процесс создания единой системы сертификации медицинских структур в авиации стран СНГ и создания независимой межгосударственной врачебно-летной экспертной комиссии
• Война по новым правилам (Владимир Коровин)
  Во многом на результаты победы в Персидском заливе опираются и создатели концепции “высокоточной” войны, формирующие в последние годы взгляды политического и военного руководства США и стран НАТО. Называемая “новой революцией в военном деле”, эта концепция опирается на радикальные перемены произошедшие в геополитических и военно-стратегических положениях государств, на последние научно-технические достижения, которые обеспечивают создание принципиально новых высокоэффективных систем оружия, распространение военных действий на информационную сферу и космическое пространство. Наиболее полное отражение эта концепция нашла в документе подготовленном Комитетом начальников штабов США и названном “Единая перспектива 2010”
• В новое качество - через модернизацию (Валерий Троянин, Виктор Грибакин)
  Объединенными усилиями МВЗ им. М.Л. Миля, Улан-Удэнского авиазавода, ВАО "Интерпрофавиа" и государственной компании "Росвооружение" десантный вертолет Ми-8АМТ модернизирован в штурмовой Ми-8АМТШ. Штурмовик оснащается комплексом высокоточного вооружения "Штурм-В", использующим сверхзвуковые управляемые ракеты "Атака". В результате вертолет обретает способность уничтожать подвижные и стационарные цели, подавлять очаги сопротивления с высадкой десанта и его огневой поддержкой с воздуха, эвакуировать личный состав. Это достаточно простой и экономичный способ повышения боевого потенциала существующего парка вертолетов "Ми".
• Российская авиация во 2-й Чеченской войне (Александр Яворский)
  Новая Чеченская война и новая тактика действий российских войск. Авиация на этот раз выполняет 70-75% боевых задач, что приводит к резкому снижению потерь сухопутных войск. Широко применяется высокоточное оружие для точечного поражения целей и уменьшения разрушений мирных объектов. Потери авиации минимальны.

ИНФОРМ - "АП":

• Национальные рекорды России, установленные на самолете Су-32ФН

ВЫСТАВКИ И САЛОНЫ

• "АвиаСвит-XXI": сделан первый шаг (Николай Евсенкин)
• "Дубай-2000": скорее итоги, чем перспективы (Елена Литовченко)

СИНГАПУР - 2000 (СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК)
ASIAN AEROSPACE'2000 (SPECIAL SECTION)

• Artyem welcomes to co-operation (ENG) (Alexander Kachura)
• Su-35: Russian-Korean version of superiority (ENG) (Alexander Javorsky)
• Aircraft radio equipment from Radar of Kiev (ENG) (Mikhail Vakulenko)
  С середины 80-х гг. ГП “Киевский завод “Радар” является единственным в СНГ производителем метеонавигационных РЛС МНРЛС-85 и комплексов “Буран” различных модификаций для самолетов Ан-72, Ан-74, Ту-204, Ту-334, Ил-96, Ил-114. В настоящий момент предприятие выпустило первые образцы МНРЛС нового поколения “Буран-А140” и “Буран-А70” для перспективных самолетов Ан-140 и Ан-70
• Информационные технологии - в практику эксплуатации авиатехники (Владимир Кривошеев)
• Энергетическая установка на базе авиационных двигателей (Анатолий Падеров)
  Уральский завод гражданской авиации предлагает услуги по продаже и последующему обслуживанию энергетической установки ЭУ 1000/1000, предназначенной для выработки электроэнергии и нагрева воды отработанными газами двигателя для нужд теплоснабжения.
• Сопло "КЛИВТ" с УВТ от "Климова" (Данила Изотов, Геннадий Скирдов)
  Летом 1999 г. на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-99" фирма "Климов" показала свою новейшую разработку – двигатель РД-133 со всеракурсным соплом с управляемым вектором тяги (УВТ). Конструктивно сопло представляет собой осесимметричное выхлопное устройство с поворотом сверхзвуковой части, т.е. всех сверхзвуковых створок одновременно на заданный угол. Сопло прошло стендовые испытания в составе двигателя РД-133, созданного на базе РД-33 и имеющего увеличенную тягу на полном форсаже до 9000 кгс. Этим двигателем планируется оснащать модернизированные МиГ-29СМТ и МиГ-29К. Сопло с УВТ будет также установлено на новой разработке "Завода им. В.Я.Климова" – двигателе с тягой примерно 10000-12000 кгс, который также создается на базе РД-33. Новый двигатель предназначается для истребителей, разрабатываемых согласно Программе "5+". С помощью собственной Технологии "КЛИВТ" (КЛИмовский Вектор Тяги) конструкцию сопла с УВТ можно адаптировать к другим двигателям, в том числе иностранного производства. Двигатели с УВТ существенно улучшают летно-тактические характеристики самолетов практически на всех режимах, повышают их боевую эффективность и маневренность, а также безопасность полета. "Климовское" сопло с УВТ по сравнению со всеми другими имеет существенные преимущества – возможность всеракурсного изменения вектора тяги (на угол ± 15о), наибольшую угловую скорость его отклонения (30 о/с) и наименьшее увеличение массы двигателя (масса РД-133 по сравнению с РД-33 не увеличилась).

НАУКА, РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО

• Сверхзвуковые и очень пассажирские... (Окончание. Начало в № 3, 1999 г.) (Вячеслав Чуркин)
• ОКБ им. А.И. Микояна - 60 лет (Владимир Карнозов)
• Центр компьютерных технологий на авиационном транспорте Украины
• АВИА-99: работа на перспективу (Илья Вайсберг)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ, РЕМОНТ

• Диагностика и восстановление работоспособности авиационных ГТД (Юрий Елисеев)
• Гражданская авиация СНГ: к гармонии со всем миром (Владимир Карнозов)
• Россия и США: на пути гармонизации авиационных правил (Интервью с Г.Гипичем и К. Джайлс)
  Федеральная служба воздушного транспорта (ФСВТ) России и авиационная администрация США (FAA) приступили к практической реализации процедур в области гармонизации национальных систем поддержания летной годности воздушных судов. На вопросы редакции о сегодняшнем взаимодействии двух авиационных администраций отвечает начальник управления ФСВТ по поддержанию летной годности воздушных судов Геннадий Гипич и менеджер отдела технического обслуживания авиационной техники FAA США, участник встречи представителей авиационных администраций стран СНГ в Минске Кэрол Джайлс.

КОСМОНАВТИКА

• КБ ТХМ и разоружение (Михаил Степанов)
  В соответствии с международными соглашениями Россия взяла на себя обязательства по уничтожению химического оружия и ликвидации значительного количества межконтинентальных баллистических ракет. К решению этих задач в качестве головного предприятия привлечено Конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения.
• “Рокот” выходит на рынок (Анатолий Киселев, Александр Медведев, Геннадий Бирюков)
  Состоявшийся в третьем квартале демонстрационный и запланированный на декабрь с. г. первый коммерческий пуски новой российской ракеты-носителя “Рокот” (по контракту с американской компанией “Моторола” для выведения двух спутников “Иридиум”) должны ознаменовать новый путь прибыльного мирного использования бывших стратегических вооружений.
• Его жизнь - яркое и незабываемое мгновение (Владимир Ярополов)
  12 апреля 2000 г. отмечается 40-летие образования Российского государственного научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов (РГНИИЦПК) им. Ю.А. Гагарина. Эта дата неразрывно связана с историческим полетом Юрия Гагарина.

АРХИВ

• Впервые через три континента (Юрий Сальников)
  Впервые в истории советский самолет АНТ-4 “Страна Советов” появился в небе над Америкой 13 октября 1929 г. и на глазах нескольких тысяч американцев благополучно приводнился на озере Вашингтон в Сиэтле. Тихоокеанский маршрут в 17 тыс. км, разбитый на приемлемые отрезки с учетом посадок на воду у островов США, проходил из Москвы через Урал, Сибирь, Дальний Восток, Алеутские острова, Аляску. Перелет осуществили: командир - Семен Шестаков, второй пилот - Филипп Болотов, штурман - Борис Стерлигов, механик - Дмитрий Фуфаев.
• Над "Линией Маннергейма" (Вячеслав Зарецкий)
  О советско-финляндской войне 1939-1940гг. существует немало самых противоречивых суждений. И это неудивительно. В ее истории можно легко найти примеры, свидетельствующие о мудрости или бездарности военного руководства, о воинском мастерстве или досадных просчетах, об успехах или неудачах. Война принесла большие жертвы обоим государствам. За 3,5 месяца войны СССР потерял только убитыми 57 тыс., а Финляндия – свыше 23 тыс. человек. Потери авиации составили соответственно 220 и 381 самолет. Поэтому уроками прошлых войн любого масштаба пренебрегать нельзя. Это ведет к повторению ошибок.